De Olympische Spelen zijn in volle gang. Prachtige gouden medailles voor Nederland. En ook zilveren medailles. Maar wat is zo’n tweede plaats eigenlijk waard? Helemaal niks, noppie nada!

Onze testcoureur Rob ging de weg op met de Jaguar E-Pace. Iets voor de gemiddelde Nederlandse ondernemer? "Dit wordt een bestseller", weet Rob.

‘De drie Hempeteers’ van Hennepplaza.com willen het vooroordeel rondom hennep wegnemen. "Als we mensen kunnen laten zien wat er nog meer met hennep kan, behalve drogen en in een vloeitje rollen, gaat de aarde veel langer mee."

Toen Nike hem dumpte besloot de Limburgse tennisser zelf aan de slag te gaan als 'textielboer'. Nu is Sjeng Sports marktleider in tenniskleding in Nederland. In 5 sets naar succes.

Een startup van drie studenten en een incubator die er wel toekomst in ziet. Samen brengen ze kinderboeken tot leven met Augmented Reality.

‘Schrikken in de showroom’, kopte de Telegraaf recent in chocoladeletters. Ook in journaal en praatprogramma’s op televisie was het begin dit jaar groot nieuws: nieuwe auto’s worden door een flinke belastingverhoging veel duurder. Dat heeft alles te maken met nieuwe milieuwetgeving en een andere testmethode die dit jaar van kracht wordt. Dit zijn de gevolgen.

Je rijdt een auto voor je bedrijf. Maar zet je die op naam van de zaak, of geef je hem op als privéauto? De keuze heeft gevolgen voor de inkomstenbelasting en de btw. Hieronder lees je er meer over.

Het opzetten en runnen van een eigen onderneming vergt niet alleen veel tijd, moeite en energie, maar kost ook behoorlijk wat geld. Zeker in de beginperiode zal de ondernemer veel noodzakelijke investeringen moeten doen. Deze investeringen kunnen uiteraard bekostigd worden met spaargeld, maar wat als het spaarsaldo ontoereikend is? Het is dan zaak om uit te kijken naar mogelijkheden om het geld te lenen.

De elektrische auto werd – laten we eerlijk zijn – tot nu toe vooral gezien als een fiscaal stuk gereedschap op wielen. Sinds plug-in hybrides hun voordeel voor de zakelijke rijder kwijt zijn, worden ze nog slechts in homeopathische aantallen verkocht. Alleen volledig elektrische automodellen blijven om voor de hand liggende reden in zwang.